대도시권광역교통위원회 고양은평선 등 고양시 9개 광역교통사업 집중투자

국토교통부 대도시권광역교통위원회는 수도권 집중투자사업(32개) 중 고양시 관내 9개 사업을 속도감 있게 추진

고양시 및 LH 등 신도시 사업시행자와 광역교통 사업과 관련된 갈등 조정·해소, 인허가 기간 단축 및 재원 집중투자 방안 등을 검토·협의하여 고양시 9개 집중투자사업의 완공시기를 최대 12개월 단축

대도시권광역교통위원회 고양은평선 등 고양시 9개 광역교통사업

 

공영 주차장 장기 방치 차량 강제 견인 가능

<< 도로 사업 4개(1 ~ 4 ) >>

ㅁ (제2자유로 교통 개선)

1. 신평IC 회전교차로를 확장(1차로→2차로)하고, 제2자유로~자유로 간 연결램프를 건설하는 사업

2. 한류월드IC 회전교차로를 확장(1차로→2차로)하는 사업을 각각 ’28년과 ’27년까지 완공

3. 장항지구에서 서울 방향으로 ’27년까지 제2자유로 본선에 버스정류장을 2개소 신설

이 사업들은 장항습지 지뢰폭발 사고(‘21년)로 사업이 중단되었으나, TF 논의를 통해 사업을 정상화하고, 고양시와 LH가 협의하여 인·허가 기간 단축 등 당초 일정보다 7개월 단축하여 ’28년 완공 계획

 

ㅁ (백석동-화전동 간 도로 확장(화정동-도내동 구간))

4. 창릉지구와 인접 화정지구의 교통연계를 강화하기 위해 창릉지구 서편과 고양시 화정동을 연결하는 동서축 간선도로를 신설하는 사업을 창릉지구 광역교통개선대책에 반영

※ 고양 창릉지구 광역교통 개선대책 변경 연내 확정 예정(국토교통부)

동 도로 확장 사업은 뒤늦게 창릉지구 광역교통 개선대책에 반영이 추진되면서, 기존에 추진하던 도로 신설공사(4차로, 사업시행자:고양시)와 새로 시행하는 확장공사(4차로→6차로, 사업시행자:LH)의 사업시행자가 달라 협의 등에 문제가 있었으나, TF 논의를 통해 사업시행자를 단일화하여 6차로 신설사업으로 통합 시행하기로 합의하고, ’30년까지 완공할 계획(사업기간 12개월 단축)

구분	사업명	사업내용	사업비	완료시점	지구
1	신평IC 기하구조 개선	제2자유로~자유로 연결램프 신설 회전교차로 확장(1→2차로)	174억원	‘28년	장항
2	한류월드IC 기하구조 개선	가감속로 설치 회전교차로 확장(1→2차로)	9.2억원	‘27년	장항
3	제2자유로 본선 버스정류장 설치	버스정류장 2개소 설치 가감속로 설치	20억원	‘27년	장항
4	백석동-화전동 간 도로 확장 (화정동-도내동 구간)	1.9km, 4→6차로 확장	470억원	‘30년	창릉

 

공간혁신구역(도시계획 특례구역) 선도사업

<< 환승시설 및 철도 등 5개(5 ~ 9) >>

ㅁ (지하철 3호선 환승시설)

5, 6 지축역·원흥역의 환승시설 사업은 주차장 규모 관련 사업시행자와 지자체 간 이견으로 11년 이상 장기 지연되었으나, TF에서 고양시-LH 간 이견을 조정하였다. 올해 하반기 착공되어 ’ 25년까지 완공될 예정이다.

 

ㅁ (경의중앙선 환승시설)

7. 한국항공대역 환승시설은 사업비 증액 우려로 관계기관 간 이견이 존재하였으나, TF에서 갈등을 해소하였다. ’26년(최초 입주 ’ 27년)까지 공사 완공 계획

 

ㅁ (고양은평선 철도)

8. 창릉지구와 화정·능곡·향동 등 인근 주거지역에 광역철도망을 구축하여 고양~서울 간 광역교통의 핵심 기능을 수행하는 고양은평선은 당초 3칸 1 편성으로 열차규모 계획

그러나, 서울시 서부선 직결운행으로 인한 혼잡 우려가 제기되어 TF 논의를 거쳐 4칸으로 확대하여 추진하는 것으로 조정되다. 창릉신도시 광역교통 개선대책 변경을 거쳐 차질 없이 추진될 예정이다.

 

ㅁ (삼송지구 버스 공영차고지 사업)

9. 지자체와 사업시행자 간 부지 위치에 대한 갈등으로 13년간 사업이 중단된 버스 공영차고지 사업은 TF를 통해 부지 위치를 옮기기로 협의를 완료하였다. ’ 25년 광역교통 개선대책을 변경하고, 이후 추진 예정

 

구분	사업명	사업내용	사업비	완료시점	지구
5	지축역 환승시설	환승주차장 130면	50.4억원	‘25년	지축
6	원흥역 환승시설	환승주차장 230면 (1단계 149면은 기완료)	126억원	‘24년	삼송
7	한국항공대역 환승시설	환승주차장 100면	100억원	‘26년	창릉
8	고양은평선 (화정동-도내동 구간)	서울 새절역(6호선, 서부선 연결) ~ 고양시청역	14,100억원	‘31년	창릉
9	삼송 버스 공영차고지	광역교통 개선대책 변경(‘25년)을 통해 차고지 위치 확정	-	-	삼송

 

프로젝트 리츠(REITs)는 무엇이고 앞으로 어떻게 활성화 될것인지?

<<고양시 내 9개 광역교통 집중투자사업 위치>>

광역교통 집중투자사업 위치

※ 기타사항
4. 백석동-화전동 간 도로 확장은 광역교통 개선대책 변경 절차 중
9. 삼송 버스공영차고지는 광역교통 개선대책 변경(`25년)을 통해 추후 사업비 및   차고지 위치가 결정될 예정